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Die "Alte Eisenbahn" im Eggegebirge | von der Großbaustelle zum Naturerlebnis Jürgens, Fritz; Wolpert, Nils 2021

Redpath Deilmann | innovation is our tradition Redpath Deilmann GmbH 2020

Die Alte Eisenbahn | warum wurde 1849 die Eisenbahnstrecke Paderborn-Warburg neu geplant und das am 24. Februar 1846 begonnene Tunnelprojekt an der Karlsschanze zwischen Lichtenau und Willebadessen aufgegeben? Wichert, Hans Walter 2018

Die "Alte Eisenbahn" im Eggegebirge | Kreise Höxter und Paderborn, Regierungsbezirk Detmold Jürgens, Fritz; Wolpert, Nils 2017

Die spätmittelalterliche Wasserversogung der Burg Blankenheim Grewe, Klaus 2015

Die Alte Eisenbahn | warum wurde 1849 die Eisenbahnstrecke Paderborn-Warburg neu geplant und das am 24. Februar 1846 begonnene Tunnelprojekt an der Karlsschanze zwischen Lichtenau und Willebadessen aufgegeben? Wichert, Hans Walter 2015

Der Tunnel und die Eisenbahnbrücke bei Merten Neißkenwirth genannt Schroeder, Ulrich 2012

"Neuordnung des innerstädtischen Verkehrskonzeptes" nach den Ergebnissen des Bürgervotums umgesetzt Solmecke, Klaus 2011

30 Jahre GTA-Maschinensysteme am Niederrhein Gutberlet, Karsten 2010

Stadtumgehung für die Volmetalbahn Möller, Manfred 2009

Nord-Süd Stadtbahn Köln: Eiszeit unter Tage | Technik der Bodenvereisung, Einsatz an drei Haltestellen, Geschichte der künstlichen Vereisung Meyer, Gudrun; Kölner Verkehrs-Betriebe 2009

Planung und Ausführung von Injektionsarbeiten im Rahmen der Baugrube Bechergasse der Nord-Süd Stadtbahn Köln Köster, Sven 2008

Baugrund- und tunnelbautautechnische Anforderungen beim Bau der Stadtbahnstrecke West-Ost in Dortmund Schließler, Otto; Maidl, Reinhold; Mämpel, Hans 2008

Unterirdische Herstellung der Haltestelle Severinstraße im Rahmen der Nord-Süd Stadtbahn Köln Los Süd Wahrmund, Holger; Nagelsdiek, Siegfried; Heim, Katharina 2008

Nord-Süd Stadtbahn Köln: Eiszeit unter Tage | Technik der Bodenvereisung, Einsatz an drei Haltestellen, Geschichte der künstlichen Vereisung Meyer, Gudrun; Kölner Verkehrs-Betriebe 2007

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