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Die Stadt Mönchengladbach und der "Eiserne Rhein" | multimodale logistische Knotenpunkte als wirtschaftsförderndes Potenzial? ; Mit 28 Tabellen Peters, Jutta 2003

Auf die Schiene gesetzt | die Schiene gewinnt weiter an Attraktivität ; dafür sorgen zwei neue Bahnshuttles, die die Duisport Agency GmbH, zentrale Vertriebs- und Marketinggesellschaft des Duisburger Hafens, gemeinsam mit Partnern initiiert hat Steckel, Lothar 2003

Frischer Schwung für die Güterdrehscheibe Duisburg | neue Bahnrelationen in Richtung Süden verbinden die Alpenregion und Norditalien mit dem Ballungsraum Ruhrgebiet Müller-Wondorf, Rolf 2004

Die Bahnhöfe sind vollgepfropft | die Transportkrise im rheinisch-westfälischen Industriegebiet im Herbst 1912 ... Meinold, Markus 2004

Ein Portal für die Güterbahnen | Nordrhein-Westfalen informiert im Internet über Leistungsangebote der NE-Bahnen im Lande Köder, Jürgen; Overkamp, Martin 2004

Engagiert auch als Güterbahn | die Mülheimer Verkehrs-Gesellschaft ; lokaler ÖPNV, Hafenbahn und regionaler Schienengüterverkehr liegen in Mülheim an der Ruhr in einer Hand Schumann, Michael 2005

In alle Himmelsrichtungen | Eisenbahnknotenpunkt Duisburg ; zu Beginn des Jahres hat beispielsweise der KV-Spediteur Hangartner - Spezialist für Nord-Süd-Verbindungen - seine NRW-Zentrale nach Duisburg verlegt Kaler, Marina von 2005

Kleine Bahn ganz groß | gelungene Kooperation ; Bocholter Eisenbahn bedient für Railion Kunden in den Niederlanden Schumann, Michael 2005

NRW - zentrale Drehscheibe im Güterverkehr auf der Schiene | = NRW - a central hub for rail goods traffic Latsch, Reinhard 2005

Neue Bahnrelation nach Dänemark und Schweden | ein neuer Güterzug für Container, Wechselbrücken und Trailer verkehrt seit Anfang September 2006 von Montag bis Freitag fünfmal wöchentlich zwischen dem Duisburger Hafen, dem dänischen Høje Taastrup (bei Kopenhagen) und dem schwedischen Malmö Kaler, Marina von 2006

Gegen den Trend | der Kreis Wesel setzt im Güterverkehr verstärkt auf die Schiene Düchting, Michael 2006

Das Revier bleibt immer flüssig | 845 Meter Unabhängigkeit ; von der Weiche 141 der "Duisport"-Gleisanlagen bis zum Prellbock der neuen Kesselwagen-Entladeanlage auf dem Gelände des Total-Mineralölunternehmens in Neuenkamp sind es keine 1.000 Meter - und dennoch, die knappe Schienenstrecke bietet riesige Vorteile Kewitz, Hermann; Haberzettl, Wolfgang 2006

Der neue Eiserne Rhein Kirschstein, Frank 2006

Internationaler Schienengüterverkehr dreht sich um Duisburg | das Duisburger Netz aus Schienenverbindungen wird immer dichter ; zwei neue Güterzüge özu den Seehäfen Zeebrügge und Antwerpen verkehren seit Ende Mai Müller-Wondorf, Rolf 2006

Kohlen für Elberfeld | die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn durch Niederberg Homberg, Frank 2006

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