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Gegen den Trend | der Kreis Wesel setzt im Güterverkehr verstärkt auf die Schiene Düchting, Michael 2006

Das Revier bleibt immer flüssig | 845 Meter Unabhängigkeit ; von der Weiche 141 der "Duisport"-Gleisanlagen bis zum Prellbock der neuen Kesselwagen-Entladeanlage auf dem Gelände des Total-Mineralölunternehmens in Neuenkamp sind es keine 1.000 Meter - und dennoch, die knappe Schienenstrecke bietet riesige Vorteile Kewitz, Hermann; Haberzettl, Wolfgang 2006

Kohlen für Elberfeld | die Prinz-Wilhelm-Eisenbahn durch Niederberg Homberg, Frank 2006

Internationaler Schienengüterverkehr dreht sich um Duisburg | das Duisburger Netz aus Schienenverbindungen wird immer dichter ; zwei neue Güterzüge özu den Seehäfen Zeebrügge und Antwerpen verkehren seit Ende Mai Müller-Wondorf, Rolf 2006

Der neue Eiserne Rhein Kirschstein, Frank 2006

Container im Fluss | der Containerumschlag gilt als der zugkräftigste Wachstumsmotor innerhalb der Duisburger Hafengruppe, entsprechend intensiv wird auf den Hafengeländen an Rhein und Ruhr am raschen Ausbau der Umschlagskapazitäten gearbeitet, jüngste Beispiele sind der Ausbau der Terminals DUSS und Rhein-Ruhr Müller-Wondorf, Rolf 2007

Güter auf die Bahn! | die Bedeutung des Eisenbahn-Güterverkehrs für die Lippspringer Wirtschaft Fröhlich, Udo; Hanewinkel, Joachim 2007

Anschließer kämpfen um Güterbahn | Ennepetal: Verfrachter übernehmen Bahnstrecke in Eigenregie Schumann, Michael 2007

DB Logistics und Duisport entwickeln gemeinsam KV-Drehscheibe Bartels, Christoph; Jürgens, Sebastian; Staake, Erich 2007

Im Nachtsprung über die Alpen | die Crossrail AG verbindet seit drei Jahren das Ruhrgebiet mit dem norditalienischen Wirtschaftsraum auf der Schiene - mit wachsendem Erfolg Wille, Jörg 2007

Jede Menge Holz | GUD löst Probleme der Holzbauern ; seit März 2007 wurden im Duisburger Logistikzentrum Logport bei der GUD, Gesellschaft für Umweltdienste, bereits rund 100.000 Tonnen Holz umgeschlagen ; es war nach dem Sturm "Kyrill" angefallen, der im Januar 2007 über Deutschland hinwegfegte Staake, Erich; Bösing, Karsten 2007

Der Ausbau der Prinz-Wilhelm-Eisenbahn von der Ruhr an die Wupper Homberg, Frank 2007

Auf langen Strecken im Vorteil Müller-Wondorf, Rolf; Petegem, Ronny van; Staake, Erich 2007

Eisenbahn als Privatsache | Borghorster Textil-Industrielle machten sich für Strecke stark | Auszug einer Facharbeit Steppart, Alexander 2008

Just-in-Time-Belieferung machbar auch auf Schienen | Logwin betreibt seit 20 Jahren einen Automotive-Ganzzug Ruhnow, Dieter 2008

Weltgrößter Binnenhafen will wachsen - auch auf der Schiene | Hinterland-Drehscheibe Duisburger Hafen Staake, Erich 2008

Masterplan Schiene für See- und Binnenhäfen stärkt Duisburg | die Deutsche Bahn AG, Vertreter des Landes Nordrhein-Westfalen und der Duisburger Hafen AG stellten Anfang Dezember 2007 in Duisburg die Pläne für die nordrhein-westfälischen Binnenhäfen innerhalb des "Masterplans Schiene Seehafen-Hinterland-Verkehr" vor ; dabei spielt der Ausbau des Duisburger Hafens eine führende Rolle Dünner, Hans-Wilhelm 2008

Kalkstein und Bier als tägliche Fracht | die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH nutzt geschickt die Marktchancen im regionalen Schienengüterverkehr und trägt so zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse bei Nolte, Leonard 2009

Die Entstehung des Ruhrreviers | frühe Industrie im Bergischen Land verlangte nach Kohlen von der Ruhr Busch, Johann Rainer; Schlickum, Volker 2009

Westfälische Landes-Eisenbahn fährt Bier der Warsteiner-Gruppe nach Berlin Schumann, Michael 2009

Schienengüterverkehrsmarkt 2009 im Ruhrgebiet | Marktanalyse ; Logistikpotential ; Branchenanalyse ; Kunden Günes, Nazif 2009

Schiff und Schiene ideal vernetzt | Rheinhafen und eigene Schienen-Infrastruktur bieten beste Startposition für Massenguttransporte unter NIAG-Regie Jaschek, Michael; Kronen, Beate 2009

100 Jahre Bahnen der Stadt Monheim Wente, Volker 2009

Hafenbahn Hamm auf Expansionskurs | neue Aktivitäten im Schienengüterverkehr Schumann, Michael 2010

Mehr Löschwasser für Eisenbahn-Gefahrgut Ketteler, Bruno 2011

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