NWBib - Ergebnisliste

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	Der Teutoburger Wald - eine immissionsökologische Terra incognita?	Lethmate, Jürgen	2021
	Machbarkeitsstudie "Essener Norden" \| Möglichkeiten und Potenziale verkehrlicher Maßnahmen zur Verringerung von Partikel-, Stickstoffdioxid- und Lärm-Immissionen im Essener Norden	Niederau, Arnold; Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen	2012
	Machbarkeitsstudie "Essener Norden" \| Möglichkeiten und Potenziale verkehrlicher Maßnahmen zur Verringerung von Partikel-, Stickstoffdioxid- und Lärm-Immissionen im Essener Norden	Niederau, Arnold; Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen	2012
	Der Einfluss lokaler Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation im Großraum Köln \| Episoden- und Szenariensimulationen mit einem genesteten Modellsystem	Sentuc, Florence-Nathalie	2004
	Der Einfluss lokaler Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation im Großraum Köln \| Episoden- und Szenariensimulationen mit einem genesteten Modellsystem	Sentuc, Florence-Nathalie	2004
	Konzeption zur Ermittlung der Immissionsbelastung von Böden im Raum Duisburg	Barkowski, Dietmar	2001
	Beurteilung der Kraftfahrzeug-Immissionen im Stadtgebiet Dorsten	Beckröge, Wolfgang; Fleer, Heribert; Schmidt, ..	1994
	Auswirkungen eines geplanten Bürogebäudes auf das Immissionsfeld einer verkehrsreichen Straße	Kuttler, Wilhelm	1993
	Synökologische und produktionsbiologische Untersuchungen an Collembolen aus Buchenwäldern des Eggegebirges (Westfalen) \| e. Beitr. zur Immissionsbelastung von Wäldern	Gerdsmeier, Joachim; Greven, Hartmut	1992
	Immissionsklimatologische Probleme und Entwicklungen im Rhein-Ruhr-Gebiet	Kuttler, Wilhelm	1988
	Immissionsklimatologische Probleme und Entwicklungen im Rhein-Ruhr-Gebiet	Kuttler, Wilhelm	1988
	Immissionsbelastung durch Fluor-Verbindungen in der Nachbarschaft der Aluminiumhütte LMG in Essen	Buck, Manfred; Ixfeld, Hans; Beier, Reinhold	1984
	Immissionsbelastung im Rhein-Neckar-Raum und im Ruhrgebiet \| ein Vergleich : mit 4 Tabellen	Dörrer, Ingrid	1983

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