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Transportbahnen in Hochdahl und Umgebung | im Dienst der Kalkindustrie : ein Beitrag zur regionalen Bahngeschichte | Aktualisierte Auflage Berndt, Uwe; Fellenberg, Ralf; Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl 2020

Ruhrgebiet - 55 Highlights aus der Bahngeschichte | wie Schienenwege das Revier bis heute prägen Diekenbrock, Manfred; Michalsky, Daniel 2020

"Betrieb einer normalspurigen Industriebahn" | Industrie rund um St. Peter ab 1911 Auler, Jost 2020

Modernes Instandhaltungsmanagement des Fahrwegs der RWE Power Werksbahn Nieß, Thomas 2019

Von Zechen und Zügen | eine Zeitreise durch die Ära von Kohle und Stahl Glöckner, Johannes 2018

Die Gruben- und Zechenbahnen im deutschen Steinkohlenbergbau und ihre Werkdampflokomotiven, Teil 1: Daten, Fakten, Quellen | 1. Auflage 2018

Glückauf Zechenbahn! | Rückblick auf die Zechenbahntage im Eisenbahnmuseum Bochum Oboth, Christoph 2018

Die Gruben- und Zechenbahnen im deutschen Steinkohlenbergbau und ihre Werkdampflokomotiven Knospe, Gerhard 2018

Die Werksbahn der Gutehoffnungshütte | die Entwicklung bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Pamp, Fritz 2018

Mit Coaks erschmolzen | seit 200 Jahren arbeitet die Gießerei der Friedrich Wilhelms-Hütte am Ufer der Ruhr in Mülheim : die einst bedeutende Werksbahn fristet seit Stilllegung der Hochöfen 1965 nur noch ein Schattendasein : ihre komplizierte Geschichte wird hier erstmals dargestellt Tempel, Norbert 2017

Eine Hoeschpark-Lok feiert Jubiläum. Die Dampflok "Hoesch Westfalenhütte 16" | 100 Jahre Dampflok Jung 2742/1917 (BN2T) 70 PS Kessler, Oliver; Kocbeck, Peter; Hoesch-Museum Dortmund 2017

Der Wandel als Konstante | die Werksbahn der Friedrich Wilhelms-Hütte in Mülheim an der Ruhr : Teil 2 Tempel, Norbert 2017

Transportbahnen in Hochdahl und Umgebung | im Dienst der Kalkindustrie : ein Beitrag zur regionalen Bahngeschichte Berndt, Uwe; Fellenberg, Ralf; Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl 2017

Letzte Fahrt nach "EF" | die Zeche Ewald-Fortsetzung und ihre Sonderzüge Loos, Wolf-Dietmar 2016

Die Eisenbahn der Kreuztaler Hütte Grafe, Horst 2016

Für Kohle, Erz und Rohre | der Schalker Verein und seine Werksbahn, Teil 2: die Bahn zum Hafen Grimberg und die SV-Dampflokomotiven Tempel, Norbert 2016

Aus mehr als einem Guss | Gelsenkirchen galt lange als "Stadt der 1000 Feuer" - bis mit dem vorzeitigen Ende des letzten Hochofens beim Schalker Verein am 5. März 1982 die Ära der Eisenproduktion abrupt endete : der Schalker Verein und seine Werksbahn, Teil 1 Tempel, Norbert 2016

Wirtschaftswunder und bitteres Ende | der Schalker Verein und seine Werksbahn, Teil 3: Schmalspurnetz, Spezialfahrzeuge und Verdieselung Tempel, Norbert 2016

Über das Zanders Bähnche und andere Lokomotiven der Zanders-Werke Werling, Michael 2016

Von Ramsbeck nach Bestwig und zurück | als "das Bähnchen" noch durch das Valmetal fuhr Haas, Siegfried 2014

Die Zechenbahn stand mehr als 100 Jahre unter Dampf und Strom | wichtiger Arbeitgeber verabschiedet sich aus Schultendorf Bogedain, Manfred 2014

Die Rheinelbe-Werksbahn der Gelsenkirchener Bergwerks-AG (GBAG) Tempel, Norbert; Oboth, Christoph 2013

Zukunft ohne Kohle? | eine hundertjährige Firmengeschichte: Wie aus der am 1. Mai 1913 gegründeten Königlichen Zechenbahn die Zechenbahn- und Hafenbetriebe (ZuH), dann die RAG Bahn- und Hafenbetriebe (BuH) und schließlich die heutige RBH Logistics wurden Tempel, Norbert 2013

Von der Königlichen Zechenbahn zur RBH | die RBH Logistics GmbH blickt im Mai 2013 auf eine hundertjährige Tradition im effektiven Transport von Massengütern zurück. Die aus der Zechenbahn- und Hafenverwaltung hervorgegangene Gesellschaft war eng verknüpft mit dem staatlichen Bergbau im Ruhrrevier, später mit der Bergwerksgesellschaft Hibernia AG und der Ruhrkohle AG. Weitsichtig begann das Unternehmen vor 20 Jahren "zweigleisig zu fahren" und damit seinen Bestand auch nach dem Ende des Steinkohlenbergbaus an der Ruhr zu sichern. Tempel, Norbert 2013

Die Industriebahn der Stadt Zülpich | Gütertransporte am Rande der Eifel Stern, Volkhard 2011

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